近日，全国首个铁路盖上智慧物流园区项目——广东深圳平湖南综合物流枢纽二期工程钢结构主体顺利完工，预计年内正式投入使用。

所谓"铁路盖上物流园"是指在保留原有铁路货场的基础上，在上方拓展空间建设智能仓储设施，实现对铁路用地的立体开发。据相关负责人介绍，以平湖南项目为例，其地面一层为铁路货运区，设有4条货物运输线和3个站台；二层则建有11栋高标准物流仓库。通过4座垂直运输坡道和7条水平运输通道，实现了货物的高效转运。

这种立体开发模式具有显著优势：

首先，能够实现土地资源的集约高效利用。平湖南项目位于深圳市龙岗区，紧邻多条高速公路和铁路干线，是极为稀缺的物流建设用地。

其次，有助于提升货物周转效率。传统模式下，铁路货场与物流园区分散分布，导致货物多次转运、耗时费力。而通过"一站式"转运模式，可大幅缩短运输时间，降低物流成本。

项目建成后，将实现与深圳港的直接连通。相关负责人表示，未来货物从深圳港卸载后，1小时内即可直达平湖南综合物流枢纽，并通过铁路网络快速分拨至全国各地，甚至搭乘中欧班列运往欧洲市场。

该物流中心将集公铁海多式联运、区域分拨配送、公共仓储和信息服务等功能于一体。测算数据显示，与现有模式相比，预计可节省40%的运输时间，提升30%以上的物流效率，计划在2026年承担140万标箱的海铁联运量。

平湖南综合物流枢纽项目不仅将成为全国最大单体铁路物流中心，也将是亚洲规模最大的公铁海多式联运基地。这一创新开发模式将为盘活存量土地资源、推动现代物流发展提供重要示范。